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电热水器中的加热管加热效率低,能否制作类似于汽车散热器结构的加热管(加热器)?

作者:小编时间:2022-09-13 09:08:54 次浏览

信息摘要:

道理是这么个道理。 但是没有必要,散热跟加热虽都是换热,但略有不同,二者工况差别很大,所以要求也不同。 汽车功率最少也得100千瓦,按热机效率40%算,废热功率也得5 6十千瓦,散热器匹配的功率就是这个。 所以要求散热必须要快 也就是效率要高 就有了你贴图这样的设计。 而电热水器一般最大才3400瓦,影响加热速度的是这个功率数,而非换热效率。 简单说就是 即便你把加热棒弄成这样复杂的

  道理是这么个道理。

  但是没有必要,散热跟加热虽都是换热,但略有不同,二者工况差别很大,所以要求也不同。

  汽车功率最少也得100千瓦,按热机效率40%算,废热功率也得5 6十千瓦,散热器匹配的功率就是这个。

  所以要求散热必须要快 也就是效率要高 就有了你贴图这样的设计。

  而电热水器一般最大才3400瓦,影响加热速度的是这个功率数,而非换热效率。

  简单说就是 即便你把加热棒弄成这样复杂的设计,

  这一桶水 也是用相同的时间烧开 最多可能差几秒。

  而真正到了大功率的时候 才对这个换热速度略有要求,比如燃气式热水器和即热式电热水器,加热体形状会有所复杂。但也只是盘管而已。

  你可以想象假如电热水器那点小加热棒棒是40千瓦和4千瓦 会有什么差别

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